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合肥:今年底消除建成區(qū)超八成黑臭水體
發(fā)布日期:2018/9/6 11:28:27

  據(jù)江淮晨報報道,建成區(qū)黑臭水體消除比例超八成;完成已拆除非法碼頭生態(tài)復(fù)綠工作;打通瓶頸力爭開工合肥~新沂高鐵……近日,《合肥市2018年推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展工作要點》正式出臺。到2018年底,合肥市的水污染得到有效治理,生態(tài)修復(fù)與環(huán)境保護重大工程初見成效。


  改善水質(zhì)建成區(qū)黑臭水體消除比例超八成


  在水資源保護方面,合肥市將開展重要飲用水水源地安全保障達標建設(shè),主城區(qū)集中式飲用水水源地水質(zhì)達到或優(yōu)于Ⅲ類比例達到100%。在水污染治理方面,抓好黑臭水體治理行動,城市建成區(qū)黑臭水體消除比例達到80%以上。推進十五里河、南淝河、派河等河流劣V類水體整治工程全面開工并取得階段性成果。


  為此,合肥市將加快改造或淘汰環(huán)保標準低的船舶,推廣應(yīng)用低排放、高效能、標準化的節(jié)能環(huán)保型船舶,推進港口和船舶污水垃圾接收設(shè)施等建設(shè),并做好與城市公共轉(zhuǎn)運、處置設(shè)施的銜接。


  同時,組織開展重污染落后工藝和設(shè)備以及不符合國家產(chǎn)業(yè)政策的小型和重污染項目排查,能夠整合搬遷進入合規(guī)園區(qū)的依法進行環(huán)評,確實無法整治的要逐步依法取締并取得階段性成果。


  水生態(tài)修復(fù)完成已拆除非法碼頭生態(tài)復(fù)綠工作


  在水生態(tài)修復(fù)方面,合肥市將全面推行河長制、湖長制、林長制,劃定河湖林管理范圍,編制實施“一河一策”、“一湖一策”、“一林一策”方案;大力實施林業(yè)增綠增效行動,全面落實防護林、天然林保護等重點林業(yè)生態(tài)工程建設(shè)任務(wù),加強森林保護修復(fù),增強森林、濕地生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。


  接下來,巢湖流域考核斷面水質(zhì)監(jiān)測站網(wǎng)將全面建成,建立健全水質(zhì)斷面監(jiān)測、評估、預(yù)警機制。開展巢湖岸線保護和利用專項檢查,依法整治違法違規(guī)占用行為;鞏固非法碼頭非法采砂專項整治成果,完成已拆除非法碼頭生態(tài)復(fù)綠工作,加快推進生態(tài)岸線改造,因地制宜建設(shè)濱水綠帶,加強水土流失綜合治理。


  此外,以巢湖國家重要濕地以及巢湖半島國家濕地公園、合肥巢湖湖濱國家濕地公園、肥西三河國家濕地公園、肥東管灣國家濕地公園、廬陽董鋪國家濕地公園等為重點,大力實施河湖保護與重點濕地生態(tài)修復(fù),確保河湖、濕地面積不減少。


  基礎(chǔ)設(shè)施打通瓶頸力爭開工合肥~新沂高鐵


  在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面,合肥市還將加快實施引江濟淮(航運部分),優(yōu)化港口布局,繼續(xù)推進船型標準化。統(tǒng)籌加快鐵路、公路、航空建設(shè)。


  一方面,完善高速鐵路規(guī)劃布局,推進武漢~合肥~南京高鐵前期工作,加快合肥~安慶~九江高鐵建設(shè)。打通鐵路瓶頸路段,力爭開工合肥~新沂高鐵,該線路起自合肥樞紐,接合安九、滬漢蓉和合福、商合杭等高鐵,向北經(jīng)皖北、蘇北、于新沂接徐連高鐵,并與青連、青煙威榮快速客運鐵路聯(lián)通,可形成山東半島經(jīng)合肥至華南和西南地區(qū)的快速客運大通道。


  同時,加快實施高速公路待貫通路段建設(shè),協(xié)調(diào)德上高速合肥~樅陽段開工建設(shè);繼續(xù)實施國省干線公路建設(shè)工程,開展農(nóng)村道路暢通工程建設(shè),提高普通公路網(wǎng)通行能力和保障水平。


  區(qū)域協(xié)作企業(yè)環(huán)境信用將與綠色信貸銜接


  在區(qū)域合作機制深化方面,接下來,合肥市將充分發(fā)揮合肥都市圈協(xié)調(diào)推進機制,在生態(tài)環(huán)境聯(lián)防聯(lián)控、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、市場一體化建設(shè)、公共服務(wù)共建共享等方面,取得實質(zhì)性進展。同時,繼續(xù)實施大別山水環(huán)境生態(tài)補償,開展地表水斷面生態(tài)補償。


  值得一提的是,都市圈還將探索建立環(huán)境信用聯(lián)合激勵和懲戒機制,出臺企業(yè)環(huán)境信用與綠色信貸銜接辦法,對環(huán)境不良企業(yè)實行信貸負面清單管理。構(gòu)建政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、社會組織和公眾共同參與的長江大保護體系,建立多元化投融資機制,加大政府資金引導(dǎo)、支持,鼓勵企業(yè)創(chuàng)新投融資模式,以多種形式參與巢湖生態(tài)修復(fù)和環(huán)境保護。

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