前日20時許，東城區王府井大街北口一污水井損壞，污水外溢致路面塌陷。搶修人員用了24小時才將污水排凈。預計今日凌晨搶修工作徹底結束。
事故未影響周邊居民用水用電，因施工占據了兩條車道，致王府井大街交通擁堵嚴重，東城交通支隊全天派出警力現場疏導。
塌陷地點位于王府井大街北口。昨日18時許，王府井大街車輛行駛緩慢，東側兩車道被占據。20多輛電源車、挖掘機、工程車被警戒線圍住，數十名工人在緊張搶修。
據路橋控股養護集團搶修人員劉先生稱，大坑約40平方米，深7米。搶修人員表示，塌陷洞口最初僅2平方米，為搶修方便擴大了坑口。
塌陷下方是一處污水井，修污水井須排空污水。現場搶修人員稱，從前晚就開始向外排水，排水集團昨日啟動數臺水泵抽升塌陷現場上游污水，并將污水抽到雨水井。
昨日21時許，污水排完，搶修人員開修污水井。據路橋控股養護集團劉先生估計，搶修工作徹底結束預計在今日天亮。據統計，此次排水集團管網分公司共出動搶險人員65人，車輛19輛，水泵15臺。
現場搶修人員則判斷，塌陷是由于污水管線堵塞致污水外溢，沖刷路下土層后所致。北京排水集團相關工作人員表示，初步判斷塌陷與前期降雨較大有關。
- 專家說法
“北京東部更易路面塌陷”
對于近期北京路面頻現塌陷情況，市地勘局的專家呂金波介紹，這與地質有一定的關系，但不同區域的地面沉降有各自具體的原因，需要具體分析。
他表示，北京處于永定河沖洪積扇內，原先是一個坑，后來被永定河沖成一個大平原。北京西部地勢較高，且沖積形成的地下砂石密度較大，承載力較高；東部地勢較低，地下砂石密度較小，承載力低。“所以東部發生地面沉降的幾率要更大。”
對于一些市政道路出現的塌陷，呂金波表示，要具體地點具體分析。“路面是硬的，但路基底下很大一部分都是沙子，日積月累易出問題。如下雨后，大部分的水直接進入路面下，逐漸掏空下面，這樣就可能出現沉降。而且局部沉降，通常和地基軟硬不均有關。”
他建議，道路工程在施工前，要根據施工區域的地質條件，來具體安排施工方法。“如東部地基承載力低，修路時就要墊厚一些。”(記者陳俊杰 杜丁 實習生徐曉君)
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