2015年6月19日，昆明主城區(qū)民航路下穿隧道被雨水淹沒。
2015年6月22日，南二環(huán)高架被淹。
2015年3月25日，一場春雨，西山區(qū)河宏路，電動車沖過淹水點。
6月的3場暴雨中，永昌片區(qū)大面積淹水，平均水深約30厘米，最深處達1.1米；7月19日，民航路與二環(huán)南路交叉口鐵路橋下水深約3米，道路雙向封閉；8月9日牛街莊下穿隧道由于受東白沙河河水倒灌影響，淹積水最深處超過3米……據昆明排水設施管理有限責任公司統計，今年入汛以來，昆明城區(qū)內共有93個地點出現不同程度的淹積水。昆明城區(qū)排水管網的亞健康狀態(tài)仍然存在。6月降雨后暴露出來的10個最嚴重淹水地點即刻列上治理名單。
本周，我省將持續(xù)多雨天氣，其中13～16日全省自東北向西南有一次中到大雨降水過程，仍需警惕大雨可能帶來的城市內澇。
【分析】昆明城區(qū)淹水原因主要有5類
1、排水設施不完善、排水泵站能力不足，管渠淤積、破損嚴重；
2、地勢低洼，造成淹水；
3、鐵路、地鐵施工破壞了原有排水系統，形成卡口，造成淹水；
4、局部地區(qū)改造，如城中村改造等，造成暫時性的排水不暢，形成淹水；
5、下游河道過流能力不足，造成水位偏高，形成頂托，造成下游排水不暢，部分河道甚至出現漫堤。
【回顧】昆明今年入汛以來較大降雨
6月18日～6月19日
呈貢區(qū)七甸98.8毫米 西山區(qū)棋盤山89毫米
草海69.7毫米
6月25日～6月26日
西山區(qū)太華山104.9毫米 草海69.8毫米
7月22日～7月23日
盤龍區(qū)松華47.3毫米 草海27.6毫米
7月31日～8月1日
草海66毫米 高新區(qū)54.2毫米
8月9日～8月10日
東白沙河水庫113.6毫米
五華區(qū)小屯立交66毫米 草海20.8毫米
【支招】遇到城市內澇如何避險自救
● 立交橋下易積水。漲水時棄車逃跑；被困在車中時，找可用工具等敲碎車窗。
● 下水井蓋要當心。下大暴雨時，排水管可能從明流變成有壓流，容易把井蓋頂開，此時水面上會形成漩渦，行人應注意路面情況。
● 水中可能帶電。暴雨期間電線桿可能會有漏電情況，使得周圍水體帶電。但水體電場是一個向外衰減的電場，越遠離危險越小。如腳下感到發(fā)麻，應立刻止步后退。
● 地下公共場所積水應迅速斷電，有序疏散；當水漫地下商場時，應迅速斷電，打開應急燈，并且地下商場修建時應建有很多臨時出口，當災害發(fā)生時利于群眾疏散。
【目標】確保明年雨季明顯緩解淹積水
據了解，昆明主城區(qū)的排水管網目前除高新區(qū)、經開區(qū)和呈貢區(qū)外，其余已納入“一城一頭一網”的排水管理模式當中。今年入汛前，昆明排水設施公司根據往年淹積水經驗在以上范圍內圈出了197個淹水點（市政道路和公共區(qū)域），作為昆明城區(qū)防汛的設防點。
6月，3場大雨考驗著昆明的排水系統，截至昨天，197個設防點中有93個出現了不同程度的淹積水，而當中10個被列為逢雨必淹且淹水嚴重的重點對象。今年7月以來，主城區(qū)多場降雨，其中7月3日、7月31日、8月5日達到暴雨等級，單點暴雨特征明顯，8月5日官渡區(qū)關鎖雨量測點，4小時累計降雨量約101毫米。因此又新增了兩個淹水點，但由于還沒查清淹積水原因，因此兩個地點暫時不列入重點對象之中。
據悉，從6月起，10個重點對象中的一部分已經啟動了治理措施，另一些則建議列為2015年應急工程補充項目，確保明年雨季前明顯緩解這些地點的淹積水情況。
【近況】部分重點淹水點治理情況
南二環(huán)火車站南門段？ 6月就啟動排水管網疏挖，并打通一些排水管網堵塞的節(jié)點，新增7套落水系統。7月，該路段未再出現淹積水。
春雨路地鐵3號線石咀站？ 由軌道公司出資進行管道清淤維護工程，7月10日進場施工，經過10多天施工后管道內的水位已下降80厘米左右。8月8日的大雨過后，該地點沒有淹水。
永昌片區(qū)？ 對華昌路390米管網、采蓮路556米管網、永寧路574米管網及采蓮河457米暗渠進行清淤除障，新增采蓮河暗渠檢查井21座。7月，該片區(qū)淹積水明顯緩解。
小屯立交橋？ 由于處于雨季無法全面排查，因此采取臨時應急工程，即幫立交橋底層的雨水重新找一條出路，目前已經開工。待9月雨季后期全面排查查明原因后，再進行整體改造。
牛街莊下穿貴昆鐵路處？ 鋪設管道、利用雨水邊溝，將牛街莊隧道上段及貴昆路上段的雨水分流至東白沙河，以緩解該片區(qū)淹積水。目前，已完成維護清淤牛街莊下穿貴昆鐵路隧道雨水邊溝，新增雨水收集蓋板邊溝，同步將現狀明溝改為蓋板溝，新增牛街莊下立交區(qū)管道。
菊華立交橋？ 計劃在菊華立交新建一座雨水泵站，泵站按20年一遇設計。爭取今年下半年啟動該項目。
【討論】建議列為應急工程補充項目
永平路與北京路交叉口？ 計劃新增永平路橫穿北京路雨水管道。
民航路下立交區(qū)？ 計劃封堵民航路截污主干管通往清水河的溢流口，防止河水倒灌。并恢復民航路主干管被填埋的檢查井，確保應急抽排通道。
石虎關立交？ 計劃新、改建南二環(huán)（石虎關立交-明波立交）雨污水管渠系統。
關上片區(qū)？ 計劃完善片區(qū)雨水支管系統；同步改造干渠下游關上雨水泵站，確保污水收集并防止河水倒灌。新建雨龍路連接東白沙河巫家壩機場西支的雨水通道。
待排查新淹水點
珥季路南繞城下立交區(qū)？ 初步分析由于立交區(qū)唯一的排水通道杜家大溝因工程項目被破壞。
西北三環(huán)？ 西北三環(huán)3個下層立交區(qū)（普吉立交、漾田橋、團結橋輔道），初步排查是因為西北三環(huán)輔道淹積水系排水管渠下游無出路所致淹水。另外還會發(fā)生山洪裹挾大量泥沙侵襲道路。
【現狀】昆明排水仍然亞健康
多年前，因管網老舊、維護不力等因素，當年昆明排水設施公司的總經理馬躍基曾將昆明的排水系統評價為“亞健康”。去年底，昆明排水系統納入“一城一頭一網”管理，但是要改變這種亞健康狀態(tài)并非一朝一夕。
“近兩年的清淤除障工程還是發(fā)揮了作用。”昆明排水設施公司信息技術部經理李璇說，197個設防點中，大約有30%～40%在今年淹積水程度都明顯緩解，甚至部分沒有發(fā)生淹積水。比如傳統淹水點大觀路片區(qū)，增加了雨水篦子后，目前還沒有明顯淹積水；曾經逢雨必淹的北站下穿隧道因為提升了泵站抽排能力，也經受住了考驗；園博路因為修了一條很大的排水防洪溝而排除了淹水隱患等。
據介紹，目前昆明城區(qū)約有200多公里的老舊管網等待改造。另外，海明河片區(qū)防澇工程已委托設計單位系統梳理片區(qū)防澇排水設施現狀，完成方案后力爭將項目納入“十三五”規(guī)劃項目一并實施；目前正在組織實施西片區(qū)排水系統降水工程，項目完工后，將進一步系統調查、梳理西片區(qū)排水問題，提出相應的工程措施，力爭列入主城區(qū)二環(huán)外西片區(qū)排水管網完善工程實施。
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