海綿城市，術(shù)語為“低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建”。指城市像海綿一樣，遇到降雨時，能夠就地或者就近“吸收、存蓄、滲透、凈化”徑流雨水，補(bǔ)充地下水、調(diào)節(jié)水循環(huán)；干旱缺水時，將蓄存的水“釋放”出來加以利用。
4月2日，國家海綿城市建設(shè)試點城市名單正式公布。遂寧就是全國首批16個試點城市之一。
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5月28日上午，遂寧市住建局、水務(wù)局、財政局及各城區(qū)負(fù)責(zé)人坐到一起，確定海綿城市的最終方案。會議從上午開到下午，參會人員熱情不減。根據(jù)此前財政部、住建部、水利部的要求，遂寧要在29日中午之前上交最終方案。“我希望方案充分考慮降雨集中、城區(qū)不斷擴(kuò)張的實際，管線渠道要留足未來空間。”說到激動處，遂寧市船山區(qū)觀音湖管委會副主任周軍站了起來，手里揮舞著海綿城市規(guī)劃方案初稿。此時已是下午兩點，會議開了整整四個小時。
為何探
雨季“看海”旱季“喊渴”，城市水資源匱乏
遂寧市水務(wù)局供排水科科長馮林介紹，近年來，遂寧陷入了“一面喊渴，一面卻飽受內(nèi)澇之苦”的怪圈：當(dāng)?shù)囟嗄耆司加兴Y源不足400立方米，這一數(shù)據(jù)常年位居全省倒數(shù)第一，屬典型的水資源匱乏城市。冬春季，主城區(qū)只能靠灑水車來解決綠化用水；降雨量超過六成集中于夏季，暴雨之后就是“城市良心”下水管道的不堪重負(fù)。
遂寧市城市防洪辦主任李賢軍回憶，近兩年，夏季主城區(qū)都出現(xiàn)嚴(yán)重內(nèi)澇。尤其是2013年的“6·30”強(qiáng)降雨，導(dǎo)致以船山區(qū)為主的老城區(qū)出現(xiàn)45個內(nèi)澇點，部分地區(qū)積水深度超過80厘米，城市交通一度癱瘓。
李賢軍說，為了解決城市排水能力的不足，沒少想辦法。管渠越修越長，管子越來越粗，內(nèi)澇卻減輕有限。截至2014年底，主城區(qū)已經(jīng)分布長約312公里的管渠；四座大型排澇站設(shè)計能力可達(dá)280立方米/秒，其指標(biāo)超過都江堰灌區(qū)大春引水的一半。無論從哪個角度考量，遂寧的城市排澇能力在全省乃至全國都居上游。
反映區(qū)域水土保持能力的城市綠化覆蓋率等指標(biāo)上，遂寧的數(shù)據(jù)同樣不低。截至去年，遂寧的城市綠化覆蓋率達(dá)到41%。但這些綠地非但沒能起到滯留雨水的作用，還為城市管理增添了負(fù)擔(dān)。
具體來說，就是旱季的用水難。遂寧市水務(wù)局統(tǒng)計，主城區(qū)每年綠化等生態(tài)用水量超過100萬立方米。這對于缺水嚴(yán)重的遂寧而言，是巨大的生態(tài)包袱。更何況，伴隨著生態(tài)壓力的還有一筆清晰的經(jīng)濟(jì)賬：按照遂寧市主城區(qū)水價，每年綠化用水水費就超過230萬元，外加灑水車、工人等費用，總計超過六百萬元。而如果加上沖洗廁所、洗車等其他用水，旱季的遂寧，供水壓力巨大。無奈之下，當(dāng)?shù)匾?guī)劃修建了城市應(yīng)急水源地——黑龍凼水庫。
怎么探
城市雨水處理理念，從“快速排除”向“慢排緩釋”變化
年年建設(shè)年年澇，綠化灌溉成本居高不下。為何會這樣？又該如何改變？
住建部城鎮(zhèn)水務(wù)管理辦公室副研究員李瑋認(rèn)為，傳統(tǒng)的城市雨水處理，主要依靠管渠、泵站等灰色設(shè)施來組織排放徑流雨水，以“快速排除”和“末端集中”控制為主要目的。城市建設(shè)過于強(qiáng)調(diào)路面硬化和建筑物密度，將各功能區(qū)的職能單一化，人為切斷城市與自然的聯(lián)系。地表很容易出現(xiàn)“皮膚壞死”，綠地“城市之肺”無法通暢呼吸，濕地河流等“腎臟”無法通暢運轉(zhuǎn)。其直接結(jié)果就是，土壤成為城市稀有資源，綠地蓄水能力差，硬化路面滲水性差。一旦遇到暴雨、洪澇、干旱、熱浪，看似堅硬的城市就變得很脆弱。
而海綿城市則完全相反。在設(shè)計理念上主要通過下沉綠地等途徑，以“慢排緩釋”和“源頭分散式”控制為主，借助自然力量排水。逐步恢復(fù)城市生態(tài)系統(tǒng)，讓水循環(huán)更加接近自然狀態(tài)。以雨水下滲為例，李瑋說，像遂寧這樣的南方地區(qū)，考慮到土質(zhì)、降雨分布等因素，一般而言，年降雨量的三分之一左右滲入地下，其余可匯入江河。
“這跟城市大小、地形地勢、氣候無關(guān)，重要的是處理的思維。”中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院重慶分院項目經(jīng)理唐川東持同樣的觀點，最終目標(biāo)是將對雨水利用的單一途徑轉(zhuǎn)向多途徑，在排水之外，還充分利用植被吸收、河湖濕地蓄水、馬路和土壤滲水、水池收集等方式分流雨水。被蓄積的雨水可以再次利用，一定程度上可以緩解用水難。
如何探
以改造和升級為主，在城市地下鋪塊大“海綿”
該如何擴(kuò)充“海綿體”？
5月28日的會上，遂寧市住建局城建科科長唐靜一再強(qiáng)調(diào)，海綿城市主要不是“建”來的，而是以“改”和“升級”達(dá)到的，基本無大型工程。
在最終上報的方案上，315個規(guī)劃項目中，建設(shè)項目只有43項，分為建筑與小區(qū)改造、城市道路改造、城市綠地與廣場改造、城市水系整治四個大類，工程分為三期，在2017年底之前建設(shè)完畢。“全在細(xì)節(jié)里頭。”唐靜說，海綿城市主要的實現(xiàn)途徑是對已有的道路、綠地、廣場、建筑、管渠進(jìn)行升級改造。最終的目標(biāo)是，主城區(qū)年徑流量的75%將被控制，每年有25.7毫米的降雨量被就地蓄積，每年可累計收集雨水約1000萬立方米，相當(dāng)于一座中型水庫容量。
為了達(dá)成這個目標(biāo)，遂寧要對主城區(qū)（含船山區(qū)、河?xùn)|新區(qū)）面積約15.7平方公里區(qū)域的建筑物、路面等進(jìn)行改造，設(shè)置集雨設(shè)施。在此基礎(chǔ)上，配套修建蓄水池45個，并在城區(qū)周邊建設(shè)總面積約20平方公里的城市濕地公園。
除了蓄水，技術(shù)難度最為復(fù)雜、也最為重要的是，恢復(fù)雨水的下滲。
第一招是綠地下沉、設(shè)置植草溝。不少城市的綠地被設(shè)計成了“花壇”，其高度超出路面幾十厘米。降雨時，植被尚未來得及吸收，雨水就已流向路面；天晴時，由于地勢較高，為先干旱的區(qū)域。這樣，城市空有綠化覆蓋率，卻無法發(fā)揮調(diào)蓄作用。植草溝，是在硬化的道路中間留出一條縫隙，高度低于路面，其間種上植被，路面的雨水可以就近排入溝內(nèi)，然后下滲。
第二招是推廣使用透水建材，增加硬化道路、小區(qū)等滲水能力。以傳統(tǒng)的人行道為例，其表面多為花崗石、瀝青等防水性能較強(qiáng)的建材，下面是一層隔水能力更強(qiáng)的混凝土；改造之后，地表鋪設(shè)滲水磚，下面的墊層改為碎石、砂礓、廢棄建材等。
海綿城市不僅對雨水有量的控制，在質(zhì)上也有所體現(xiàn)。根據(jù)此前三部委下發(fā)的海綿城市建設(shè)技術(shù)指南，提出以雨污分流等方式，使試點城市地表水達(dá)到四類以上，初期雨水徑流污染也要有效控制。
未來之路引入社會力量參與建設(shè)
海綿城市效果究竟如何，尚有待驗證。不過，李瑋提醒，不能把城市防洪排澇、綠化用水等責(zé)任全壓在海綿城市之上，“如果是這樣，那是對海綿城市的誤讀”。“巴黎算得上海綿城市了吧，但是下水道建設(shè)持續(xù)了幾百年，目前還在根據(jù)城市規(guī)劃調(diào)整進(jìn)行改擴(kuò)建。”省水利廳相關(guān)負(fù)責(zé)人持同樣態(tài)度：海綿城市只是改變城市水循環(huán)的形態(tài)，并在此過程中兼具了減輕內(nèi)澇、提供灌溉用水等作用。對于城市防洪排澇、生態(tài)用水等，仍主要是以工程方式來解決。
在體驗建設(shè)成果之前，尚有一道難題擺在面前：建設(shè)資金從哪來？
5月28日下午，遂寧主城區(qū)以南十公里的龍鳳古鎮(zhèn)張飛梁村，城南第一、第二污水處理廠正在全力運轉(zhuǎn)。遂寧市水務(wù)局副局長李光發(fā)介紹，兩座水廠的日處理能力已經(jīng)超過12萬立方米，能夠讓主城區(qū)80%以上的污水得到有效處理。不過，第二污水處理廠的廠長鞠海清卻說，現(xiàn)有的處理能力已經(jīng)快要跟不上日益長大的城市，“三期項目（三廠）已經(jīng)規(guī)劃論證了很久，但是因為缺錢，暫時還沒有上馬。”
即便沒有大拆大建，315個項目累計投資額度也達(dá)到了35.27億元，考慮到后期管護(hù)維修資金，用錢之處實在太多。
5月28日，在南寧舉行的全國海綿城市建設(shè)培訓(xùn)班傳來消息：海綿城市的投資額度約為1億-1.5億元/平方公里，而且建設(shè)過程中必須確保資金不斷檔。
遂寧市財政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)此前三部委聯(lián)合下發(fā)的文件，海綿城市在建設(shè)過程中可以創(chuàng)新融資模式和管理方式。因此，當(dāng)?shù)貙?15個項目中可能產(chǎn)生盈利的逐一篩選，采取PPP等新型建管模式，以吸引社會資本參與，從而減輕財政壓力，“甚至考慮將其中一些公益項目和可能盈利項目一起打包，引入社會力量參與建設(shè)。”不過，前述負(fù)責(zé)人表示，從目前收集到的情況來看，涉及道路、綠地、廣場等改造，多屬于公益項目，基本不可能產(chǎn)生盈利。因此，要想減輕財政壓力，還需要“多動腦筋”。
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