“其實我們的污染排放，90%都出自比較大的工業企業，今后就重點對這些企業實施在線監控。”日前京津冀大氣聯防采訪中，天津市環保局局長溫武瑞介紹，目前天津市正在抓緊對燃煤、廢水等重點污染企業安裝在線監控設備。7月1日新的排污費標準出臺后，監控情況將與企業繳納多少排污費直接掛鉤。此外，天津所有施工工地必須安裝渣土外運檢驗平臺，以控制施工揚塵。
自3月1日起，天津市啟動大氣污染防治網格化管理，每4名網格員負責監管一片區域內的工業偷排偷放。如發現企業“冒黑煙”和偷排污水等問題，網格員可逐級上報，并全程“盯”著執法部門是否有效解決問題。除了網格化監管，天津市將對轄區內污染排放企業實施在線監測。“現在正在抓緊裝設備，將至少覆蓋90%的污染排放出口。”溫武瑞說，被在線監控的企業主要集中于燃煤和排放廢水的高污染企業。
“在線監控的結果，還要和排污費征收掛鉤。”溫武瑞介紹，重點污染源被實時監控后，如排放超標或環保設施閑置不用，將被要求繳納高昂排污費用。因為7月1日起，天津市新的排污費征收標準將正式出臺。目前天津市主要空氣污染物排污標準為每公斤0.82元，而實施新標準后，排污費將被提升至每公斤7.82元。其中二氧化硫、一氧化碳等空氣污染主要成分，排放標準均大幅提高。
除了嚴控工業企業排污，天津市施工工地必須安裝渣土外運檢驗平臺，才能被批準開工。在該市市區一處工地，北青報記者看到，每輛往工地外拉運渣土的車輛，必須經過一條30米長的清理通道，抖落車身上的泥土。臨出工地前，車輛還需經過一段水槽，輪胎和車身經過幾分鐘的沖洗后，才能駛入道路。該市環保局工作人員表示，此舉有效減少了渣土遺撒帶來的揚塵。
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